巴氏合金因其铸造性能优异、气密性好、热裂倾向小和良好的力学性能能广泛的运用到骑车、轮船和发电等领域.但是实际的使用中,在零件的各类损害中,大部分是由于疲劳断裂引起的.
① 挤压铸造和重力铸造巴氏合金在铸态均表现为明显的持续循环硬化行为
循环应力和名义总应变幅直接相关 并复合Hollomin关系.但挤压铸造与普通重力铸造相比,相同应变幅下循环应力响应曲线的最大值增加.
② 挤压铸造可提高它的循环变形抗力和低周疲劳寿命
因为挤压铸造条件下缩松、气孔等铸造缺陷减少,针状Sn更加细小弥散,应力集中减小,疲劳源的数量减少;同时,挤压铸造下的=组织致密细化,而次枝晶减少,基体强度和塑形得到提高,抵抗疲劳扩展的能力更强.
③ 两种工艺下它的的循环应变能密度都是随着循环周次的增加而减小,并且和应变幅正比例相关,但挤压铸造条件下其循环周次增加,消耗的总能量增加.
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